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又一家共享汽车公司倒下了?2000元押金难以退还!

共享汽车.jpg

  近日,有媒体援引公司内部员工消息,称EZZY已召开内部会议,告知公司解散。

  共享汽车的押金远高于共享单车,该平台押金达2000元,目前,不少人发现押金难以退还。部分用户早在9月份便发出了退款申请,迄今仍未退回。有网友表示,拨打公司电话后,对方告知财务帐上没钱,退款已不可能。记者拨打EZZY服务号中的客服电话,始终处于无人接听状态。

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  不久之前,公司暴露出存在拖欠薪资的现象。十月下旬,内部员工发朋友圈暗将创始人付强比作江南皮革厂的“黄鹤”,称其工资发放延期,且未给出具体事由。出于对拖欠工资的不满,该名员工还向猎云网吐露,公司内部裙带关系较为严重。好在不久之后,九月份的工资到账,员工们并未继续追究。

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  本次公司宣布解散疑似由于资金链断裂。此前猎云网采访EZZY时发现,公司在车辆购置和运营调度上需要负担大量成本。EZZY的车源来自于B端合作,主要是经营性租赁和融资租赁车辆,公司需缴纳较高费用。另外,一旦用户将车辆停放在未经受预订的停车场,运营人员需将其调度到免费停车位中,否则将产生一定的停车费。

  除了资金问题,车辆运营过程中也存在着一些困扰。由于曾发生过车辆证件丢失损毁情况,车内的证件一律换成了扫描件,此类做法实际上涉嫌违反《道路交通法》。早在今年年中,北京商报的记者进行调查后曾报道称,EZZY旗下车辆“无证”上路涉嫌违法。

  今年九月份,该共享汽车公司投放市场的车辆有500辆,车型有宝马i3、奥迪A3。缴纳两千押金后,便能以1.5元/分钟的价格用车。开车频繁的用户还可按月缴纳1200元,成为VIP会员,计费价格变为0.5元/分钟。用户定位为年收入30w左右的高收入人群,年纪在30岁左右。

  令人诧异的是,2016年3月,创始人召开发布会时宣称,公司首批上线的新能源汽车就有500辆。时隔一年半,车辆保有量并无增长,这或许也早早预示了今日的情形。

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